Izpovedi dejanskega letalskega prevoznika

Ko me je pilot zapisal, “Ali hočeš nekaj sladoleda?” s sklicevanjem na njegove telesne tekočine, sem bil izčrpan. Sčasoma sem bil ujet v majhni kabini s tem človekom. Še huje, podobna besedila je poslala moji ženski kolegi, včasih pa flertira preko besedila s številnimi udeleženci letenja hkrati, ko je govorila z žensko, s katero je trenutno spal. Imel je trik za pridobivanje naših telefonskih številk. »Pojdi na kosilo in se sprostite,« bi rekel. “Te bom pisal, ko se vkrcamo.” V baru, ko si slišani fant hits na vas, lahko enostavno odidete. Na 30.000 metrih, edini pobeg je padalo.

Ne razumite me narobe, rad imam rada. Jaz sem 33 let, jaz sem iz New Yorka, in tri leta sem bil stevard. Delal sem na dveh glavnih letalskih družbah, na mednarodnih in domačih letih, v trenerju in prvem razredu. Ko sem slišal, da je ABC predvajal predstavo o strežnikih iz leta 1960, sem se spraševal, ali bi to pomenilo danes pomembno delo. Priklopnik prikazuje eno dekle, ki se je poroka za življenje avanture – “Jaz bom Pan Stjuardesa!” vznemirljivo vzklikne. Pokaže tudi dekleta, ki tehtajo pri delu, in preverijo, ali so na spodnjem delu.

V letu 2011 so uniforme brez oblike, zato se lahko odločimo, da jih bomo prilagodili na kakršenkoli način, ki ga želimo. Nekatere ženske nosijo super visoke oblačilke in krila, ki so tako kratka, da jih upravljajo. Letalski spremljevalci se pogovarjajo o odkrivajočih se oblekah drug drugega. “Si videl tiste pete? Lahko si videl svojo rit!” Nosim stanovanja ali moške pete in moje lase v francoskem twistu. Ponavadi nosim rdeč šmink, vendar ga ne pretiravam. Ni važno, čeprav – sem stalno zadihan.

Všeč mi je spontanost in pustolovščina mojega dela – tudi zelo se je igral v igri Pan Am dirkalnik – a delam za letalske prevoznike sem postal precej ciničen glede ljubezni in poroke.

Eden pilotov ni vedel, da se je norčeval s poročnim prstanom, ko me je prosil, naj spim z njim med plakatom. Ko sem ga spomnil, da ima ženo in otroke, ga je zbral in spet vprašal! Drug pilot je flirting z mano med vkrcanjem, roko okoli me pasu, ko je njegov copilot prišel in glasno rekel, “Hej, človek, kdaj je vaš dojenček dol?” Odvratno, a tipično. Če pilot misli, da se lahko kaj znebi, bo poskusil. Pilot s sladoledom me je toliko motil, da sem ga postavil na svoj seznam prepovedi letenja, zato ne bi smel več delati z njim. (Vsakdo lahko imenuje enega pilota in enega pomočnika leta, s katerim ima težave kot “letenje brez letenja”.)

Kljub temu, da obstaja varnostno tveganje, ne moremo voditi slepih potnikov z letal. En neumni poslovnež, ki je pel Jack in Coke ob 8. uri, je preživel ves let, ki je poskušal dobiti telefonsko številko. Vedno je vprašal, kje sem preživel noč in kjer sem bil. – in njegova žena je spala na sedežu poleg njega.

Ne, da so vsi moški grozni. Včasih stražarji kličejo dibs na “fantje med letom”, luštni redni ali enkratni potniki, na koncu pa se pogovarjamo z veliko. Ker je moje delo tako zahtevno in nimam časa do danes, menim, da je datum na nebu. In ne, nisem spal z nikomur v sredi letenja – kot nekdanja stevardesa Lisa Robertson, ki je v letu 2007 poročala o “mile-high” trenutku v letu 2007 na letališču Qantas Airlines v Dubaj z igralcem Ralph Fiennes – čeprav včasih vidim potnike skupaj v kopalnico. Ko se to zgodi, se bom vrnil k njima in rekel: “Veš, ta kopalnica je res majhna. “To običajno jih pošlje nazaj na svoje sedeže zelo hitro.

Enkrat sem imel potnika iz Montane, ki je bil res vroč, in končno smo govorili o smučanju. Dal mi je kartico. Nekaj ​​tednov kasneje sem mu sporočil: “Hej, to je strežnik leta. Se me spomniš?” Takoj je napisal: “Lahko te spijem?” Pakiral sem torbo in skočil na letalo tega dne. Prebival sem noč na njegovem mestu in ga obiskal dvakrat toliko zime, vendar sem končal, ker sem bil premlad zame. Ampak to je bilo zabavno, dokler je trajalo.

Oskrbniki letov tekmujejo nad srčnimi potniki, ker so preveč pogumni, prinašajo dodatne odeje in napolnijo svoje pijače. Govori se, da sta se dva pilota udeležencev celo spravila v fistfight nad pilotom. Definitivno je tekmovanje – ne samo za pilote in potnike, ampak tudi za popularnost. Medsebojno ogovarjamo, in ker vsi ostajamo v istem hotelu med prostori in se čez noč čez noč obiščemo in se ponavljamo, če se ne oblečeš, ste označeni s klopi (nekdo, ki uničuje vrata in klikne zaklepanje na njenem družabnem življenju), ekvivalenta letalske družbe geek. Čeprav smo vsi odrasli, se lahko življenje na nebu počuti veliko kot srednja šola. Najverjetneje bom na nebu, ko Pan Am zrak – ampak posadka in jaz bom postavil svoje DVR.